이부서의 교육과 심사는 취득한 후에야 유압 엘리베이터의 조작에 종사할 수 있다.
유압 엘리베이터의 단점: 높이를 높이는 데 한계가 있어 일반적으로 층을 넘지 않는 단점이 있습니다.엘리베이터의 속도는 매우 빠를 수 없고， 일반적으로 m/s를 초과할 수 없다.
풍진첫째， 석유 유출에는 내부 유출과 외부 유출의 두 가지 상황이 있습니다.
나는 많은 사람들이 레일식 유압 승강 플랫폼의 유지 보수 문제를 알고 싶어 한다고 믿는다. 왜냐하면 이것은 그것의 사용 수명과 관계되기 때문이다.사용 중에 각 부분의 연결 상태를 자주 확인합니다.느슨해지면 꽉 조여야 한다.기체가 압력을 받으면 기체 연결 볼트의 팽팽도 (채택 가능한 압력 유도 상태) 를 검사해야 한다.모든 연결 축은 모두 오버헤드가 있어야 하며， 유압 사다리 가격을 충분히 열어야 한다.
리 파.교류기도 높은 소음을 낼 수 있다.전원 전압이 정격 전압의 % 보다 낮을 때 기계 철심의 단락 고리가 끊어지고， 자석 멍에와 철의 면이 비뚤어지고， 먼지나 녹이 슬어 부식이 불량하면， 기계는 & ldquo를 생성한다;윙윙 & rdquo;소음.
액체 압력 전동 시스템에서 동력 에너지는 두 번 변환해야 하기 때문에 전동 시스템gao의 효율이 비교적 낮다.작업 중 안정성은 현 단계에서 전력 공사와 기어 전동에 비할 바가 못 된다.
전동기에 과열된 표상이 있으면 제때에 주차하고 결함을 제거한후 다시 지속적으로 운행해야 하며 전동기의 베어링이 매끄럽고 걸출해야 한다.
유압 승강 플랫폼 작업 원리: 화물 엘리베이터는 그 승강 구동 원천에 따라 유압 승강 플랫폼 화물 엘리베이터와 전기 조롱박 화물 엘리베이터로 나뉜다.유압 승강 플랫폼 화물 엘리베이터는 유압 동력 단위를 채택하여 유압 실린더를 주요 동력으로 화물 엘리베이터의 승강을 구동한다.
유압 화물 사다리의 특징도 더욱 독특하다. 플랫폼 구조가 치밀하고 안정적이며 고주파 연속 운행에 적응할 수 있다. 고도의 안정성과 신뢰성을 향상시킬 수 있다. 큰 톤의 화물의 안정적인 향상을 만족시킬 수 있다. 유압 화물 사다리는 롤러，풍진고정식 전동 유압 승강 플랫폼， 공， 즉시 전원을 차단하여 수리를 진행해야 하며， 설비가 병을 안고 작업하는 것을 엄금하며， 비전문가는 유압 소자 및 전기 소자를 분해하지 말아야 한다.
약속 하고 신용 을 지키다.그 용량을 고려하려면 일반 이동식 설비는 펌프 Z 대유량의 ~배， 고정식 설비는 ~배를 취한다.
이동식 승강 플랫폼에 사람이 있거나 승강할 때 스트레칭 다리를 조정하거나 거두지 마십시오.
각 기구의 운행이 정상인지， 소음이 있는지 자주 검사하고， 제때에 제거해야 한다는 것을 기억해야 한다. 그렇지 않으면 레일식 유압 승강 플랫폼의 사용 주유에 영향을 줄 수 있다. 유압 오일은 여과하고 주입해야 한다. 주유 도구는 믿음직하고 청결해야 한다. 주유 속도를 높이기 위해 연료 탱크 주유구에 있는 필터 유압 엘리베이터 공장을 제거해서는 안 된다.주유원은 고체 불순물과 섬유 불순물이 기름에 빠지지 않도록 깨끗한 장갑과 작업복을 사용해야 한다.
유압 승강기에서 연료 탱크를 선택할 때 고려해야 할 주의사항은 다음과 같다: 연료 탱크의 구조를 고려할 때， 전통적인 연료 탱크의 칸막이는 때를 침전시키는 작용을 할 수 없다. 연료 탱크의 종축선을 따라 수직 칸막이를 설치해야 한다. 이 칸막이의 한쪽 끝과 연료 탱크 끝판 사이에 빈자리를 남겨 칸막이의 양쪽 공간을 연결시키고 유압 펌프의 수출입은 연결되지 않는 한쪽 칸막이의 양쪽에 배치하여 기름과 Z의 거리를 멀리 들어가게 한다.유압 연료 탱크는 열을 방출하는 작용이 좀 더 많다.
생산 원가작업 전에 이동식 승강 플랫폼의 각 부품을 진지하게 검사하고， 나사 연결이 신뢰할 수 있는지， 유압 파이프라인 부품이 누출되었는지， 전선 접점이 느슨해졌는지， 파손되었는지 등 상황을 중점적으로 검사해야 한다.
전력 공급 케이블을 승강기 전원 상자 내의 총 전원 스위치에서 현장 전력 공급 상자에 연결한다;케이블 케이지에 케이블을 상태로 넣습니다.케이블의 한쪽 끝은 케이블 케이지 하단에서 전원 공급 장치에 연결되고 다른 쪽 케이블 베이는 케이블 케이지에 연결되어 전기 상자에 연결됩니다.케이블 케이지는 케이블 베이 아래에 설치하여 케이블이 그 중심에서 당겨지거나 케이블 케이지에 넣어 가스 검사를 할 수 있도록 합니다.디버깅 전에 먼저 중장비로 표준절을 설치한 후 다음 절차에 따라 디버깅한다: 접지 저항 측정기는 엘리베이터 강철 구조와 전기 설비 금속 케이스의 접지 저항을 측정하며， & omega보다 크면 안 된다;볼트메가오미터미터로 전기기계와 전기부품의 대지저항을 측정하면 & omega;;각 설치 스위치를 검사하고，풍진레일 리프트，풍진전동 승강 플랫폼 유압 승강 플랫폼， 각각 우리에 있는 각 문을 열고， 밧줄을 끊어 보호 스위치， 상하한위 스위치， 스위치 등을 검사한다.일할 수 있어야 한다;모터 경계를 점검하다.바구니의 상하 운동 방향은 조작함에 표시된 방향과 일치해야 한다.일반 시공 엘리베이터 크레인 설치: 크레인은 크레인 꼭대기 크레인에 설치하여 크레인 구멍에 설치하고， 크레인 안에 중심 베어링을 설치하며， 압력 패드를 설치하고， 볼트로 고정한다.나는 모두가 위의 글을 보고 모두 유압 화물 사다리에 대해 어느 정도 이해했다고 믿는다. 유압 화물 사다리는 겨울에 고장이 나기 쉽다.
투자 원가를 낮출 수 있다: 상단 거리 (OH) 는 m 이상일 수 있고， 기계실은 건축 탄위 설치에 협조하여 건축 배치를 더욱 합리적이고 아름답게 할 수 있으며， 전체 가치관을 구현할 수 있다.문제 해결 간단한 안심: 유압 엘리베이터가 정전되거나 고장이 꺼졌을 때 관리자는 간단하게 절차를 조작하여 사람을 구할 수 있다.
풍진설치 현장에 적합한 전원이 있는지 확인하려면 단독으로 배전함을 유지해야 한다. 배전함은 누전 스위치가 있어야 한다. 유압 사다리 공사 현장에는 소화기를 배치하여 용접 작업이 화재를 일으키는 것을 방지해야 한다. 누전 스위치를 선택할 때 작업 출력에 적응해야 한다.
유압 승강기에서 연료 탱크를 선택할 때 고려해야 할 주의사항은 다음과 같다: 연료 탱크의 구조를 고려할 때， 전통적인 연료 탱크의 칸막이는 때를 침전시키는 작용을 할 수 없다. 연료 탱크의 종축선을 따라 수직 칸막이를 설치해야 한다. 이 칸막이의 한쪽 끝과 연료 탱크 끝판 사이에 빈자리를 남겨 칸막이의 양쪽 공간을 연결시키고， 유압 펌프의 수출입은 연결되지 않는 한쪽 칸막이의 양쪽에 배치하여 기름과 Z의 거리를 멀리 들어가게 한다.유압 연료 탱크는 열을 방출하는 작용이 좀 더 많다.
이동식 승강 플랫폼에 사람이 있거나 승강할 때 스트레칭 다리를 조정하거나 거두지 마십시오.